Найдено 6994 результата

shuricos
25 май 2019 15:38
Форум: Современная авиация
Тема: Перспективы ВТА
Ответы: 16
Просмотры: 1746

Re: Перспективы ВТА

И ещё пара соображений насчёт необходимости увеличения грузоподъёмности среднего ВТС (Ил-276): 1. Полная масса наших больших (трёхосных) MRAP`ов "Тайфун-К" и "Тайфун-У" подогнана под грузоподъёмность Ан-12 - 20 тонн: Для первого макетного образца предлагалась разнесенная металлическая броня, способн...
shuricos
24 май 2019 11:38
Форум: Современная авиация
Тема: Перспективы ВТА
Ответы: 16
Просмотры: 1746

Re: Перспективы ВТА

shuricos писал(а):
23 май 2019 19:58

ЗРК «Тор» - 32 тонны
Или вот «Тунгуска» имеет массу 34 тонны
Кстати, наличие таких машин - дополнительный аргумент в пользу повышения грузоподъемности тяжёлого ВТС до 70 тонн: тогда он сможет брать на борт две такие машины разом. Сейчас ему для этого не хватает 5...10 тонн грузоподъемности.
shuricos
23 май 2019 19:58
Форум: Современная авиация
Тема: Перспективы ВТА
Ответы: 16
Просмотры: 1746

Re: Перспективы ВТА

СРЕДНИЕ ВТС Тяжёлые самолёты – это хорошо, но тяжёлой техники не так много в войсках – в основном (80-90% единиц) это разного рода грузовики, тягачи, бронеавтомобили, БТР и БМП массой до 20…25 тонн. Такую технику можно возить и тяжёлыми самолётами, но лучше иметь для этих задач менее крупный, менее ...
shuricos
23 май 2019 16:36
Форум: Современная авиация
Тема: Перспективы ВТА
Ответы: 16
Просмотры: 1746

Re: Перспективы ВТА

sas писал(а):
23 май 2019 16:34
Ну хорошо хоть ПЛАРБ перевозить скрытно самолётами ВТС не предполагается... :D
Рассчитываю, что с этим проектом Шестопер выступит... :D
shuricos
23 май 2019 16:32
Форум: Современная авиация
Тема: Перспективы ВТА
Ответы: 16
Просмотры: 1746

Re: Перспективы ВТА

а зачем ВООБЩЕ перевозить самолётом " пусковую установку межконтинентальных баллистических ракет"? Мало ли... :153: Может, в целях рассредоточения. Либо же просто для более скрытой перевозки, чем по ж/д. В любом случае, вопрос по сверхтяжам для нас сейчас не животрепещущий: новую модель разрабатыва...
shuricos
23 май 2019 16:20
Форум: Современная авиация
Тема: Перспективы ВТА
Ответы: 16
Просмотры: 1746

Re: Перспективы ВТА

Следующая категория грузов – ТЯЖЁЛЫЕ. Я к ним отнёс бы танки и технику на их основе (тяжёлые БМП/БТР, БМПТ, ПУ С-300В): https://vpk-news.ru/sites/default/files/photographs/2012/06/14/017.jpg Сегодня эта техника в целом «укладывается» в России в массу 48…50 тонн. Причём, в случае её перевозки без топ...
shuricos
23 май 2019 15:53
Форум: Современная авиация
Тема: Перспективы ВТА
Ответы: 16
Просмотры: 1746

Re: Перспективы ВТА

Начнём с самых тяжёлых. Назовём их СУПЕР-ТЯЖЁЛЫЕ военно-транспортные самолёты. Насколько я понимаю, к числу самых тяжёлых возможных грузов следует отнести пусковую установку межконтинентальных баллистических ракет. Учитывая, что эти ракеты перемещаются вместе с топливом, то сэкономить за счёт перево...
shuricos
23 май 2019 15:46
Форум: Современная авиация
Тема: Перспективы ВТА
Ответы: 16
Просмотры: 1746

Перспективы ВТА

Предлагаю поразмышлять над возможным будущим обликом нашей военно-транспортной авиации: какие (с какими характеристиками) самолёты нам нужны и сколько. Понятно, что отталкиваться надо от задач и, в первую очередь, от возможных грузов – какая (насколько тяжёлая и габаритная) техника будет перевозитьс...
shuricos
22 май 2019 16:29
Форум: Вторая мировая война
Тема: Ленд-лиз
Ответы: 1814
Просмотры: 129985

Re: Ленд-лиз

Основными трудягами флота в Войну были москиты - торпедные катера, охотники, МОшки, бронекатера. Движки для них с 1941 года не производили. При этом ресурс имевшихся движков был 500 часов. Выход был найден в получении двигателей Паккард и Холл-Скотт. Получено было 1500 двигателей, из которых были ус...
shuricos
21 май 2019 16:48
Форум: Вторая мировая война
Тема: Обо всем понемногу
Ответы: 886
Просмотры: 128358

Re: Обо всем понемногу

Пора тему эвакуации в отдельный тред выносить
:ded:

Перейти к расширенному поиску